Ngay cả khi đám mây nấm trước mặt không quá ấn tượng, nó vẫn khiến quân đội Anh đóng ở Miến Điện hoảng loạn. Trong khi hầu hết binh sĩ không biết phải làm gì, Đại tá Đoàn Trưởng nhanh chóng nhảy lên chiếc Jeep Dodge và rút lui.
Ý nghĩ của Đoàn Trưởng rất đơn giản, cách đó vài km về phía sau tuyến, vẫn còn một đường phòng thủ dự bị, nơi đó có những công sự bán vĩnh cửu do người Anh để lại và một sân bay bỏ hoang, rút lui đến đó có lẽ sẽ nhờ vào những công trình bê tông mà chống lại được những quả bom khủng khiếp của Nhật. Việc rút lui là một phần của kế hoạch đã định, nhưng hành động vội vã bỏ chạy khỏi vị trí chỉ huy lại gây ra hỗn loạn. Lý thuyết răn đe hạt nhân của quân Nhật đã được kiểm nghiệm, ngay cả khi vụ nổ không phải là một quả bom nguyên tử.
Tất nhiên, quả bom hạt nhân giả này vẫn tiếp tục phá hủy những cột điện được dựng vội vã dọc theo con đường hành quân, khiến lệnh rút lui không thể được truyền đạt qua điện thoại. Chỉ sau một thời gian lâu, khi Đại đội trưởng đã tự ý bỏ vị trí, mới nhớ ra sử dụng đài radio trên xe Jeep để truyền đạt lệnh miệng, đây là một sơ suất khiến lệnh này lập tức bị quân Nhật nghe thấy từ đài radio.
Lúc này, các đơn vị quân Trung Quốc đã rơi vào tình trạng tự lực chiến đấu. Tình hình của các đơn vị lân cận không rõ ràng, đây chính là yếu tố chính dẫn đến sự sụp đổ của tuyến phòng thủ của Quốc Dân Đảng. Tình hình này không có gì khác so với một năm trước, khi họ đã được trang bị vũ khí hiện đại hơn.
Tốc độ rút lui của quân đội Trung Quốc đã tăng lên rất nhiều, khiến cho những tên lính Nhật điên cuồng không thể bao vây được.
Hàng trăm tên lính Nhật bắt đầu truy đuổi quân đội Trung Quốc đang rút lui, tuy nhiên chỉ có thể thấy ánh đèn xe lập lòe, họ hoàn toàn không thể theo kịp những đơn vị cơ giới của quân đội Trung Quốc đang đóng ở Miến Điện.
Trên không, phi đội máy bay Nhật Bản thứ hai gồm 12 chiếc đã đến, kéo theo 12 chiếc máy bay lượn, chở theo 250 dù binh do Thiếu tá Bình Tĩnh Hạ Tĩnh chỉ huy.
Do các lần không kích bằng dù quân trước đây chưa bao giờ thành công, các dù binh luôn bị ném tán loạn, vì vậy quân đội đã quyết định sử dụng máy bay lượn để tiến hành chiến dịch đánh chiếm sân bay.
Trước khi tiến hành chiến dịch, không ai biết tình trạng của đường băng hiện nay như thế nào, trên đường băng có vật cản hay không, xung quanh có triển khai pháo cao xạ hay không?
Những chiếc máy trinh sát của quân Nhật Bản đã bay từ Bán đảo Mã Lai đến, nhưng lại lầm đường và không tìm thấy được sân bay mục tiêu, tuy nhiên lệnh vẫn được ban ra.
Thực tế, Hàn Điền có chút do dự khi sử dụng những lính dù luôn thất bại trong những thời khắc quan trọng như thế này. Khi hỏi ý kiến cấp phó ở phút chót, cấp phó chỉ biết thở dài đáp rằng: "Đã thất bại nhiều lần như vậy, chắc lần này sẽ thành công chứ? "
Chính câu nói này đã thuyết phục được Hàn Điền, khiến ông cảm thấy có thể đánh một canh bạc.
Đợt không kích đánh úp này không được chuẩn bị kỹ lưỡng, không có điệp viên đốt những mốc chỉ dẫn. Hoàn toàn dựa vào ánh trăng để định hướng. Sân bay của người Anh đã bị bỏ hoang nhiều năm, bị cỏ dại bao phủ, khó tìm thấy, nhưng những đèn pha xung quanh sân bay đã cung cấp chỉ dẫn cho phi đội máy bay Nhật Bản.
Khi cách sân bay 10 cây số, những máy bay lượn cánh đã tách khỏi đoàn.
Những chiếc máy bay vận tải Bách Thức lập tức quay đầu và rời khỏi. Sân bay không nghe thấy tiếng máy bay vận tải, khiến đội pháo cao xạ của sân bay trở nên lơ là, họ vừa nhận được lệnh phải chuyển pháo cao xạ sang chế độ bắn ngang, sẵn sàng chống lại cuộc tấn công từ phía Nam của quân Nhật. Trước ngày hôm nay, quân Nhật chưa bao giờ thực hiện cuộc tấn công bằng máy bay trượt cánh, thậm chí cả cơ quan tình báo cũng không phát hiện ra quân Nhật có máy bay trượt cánh tiêu chuẩn, lực lượng phòng không cũng không ngờ rằng địch vẫn còn một chiêu như vậy.
Phi công máy bay trượt cánh, nhìn thấy những tia đèn pha lung tung, vô định, biết rằng địch chưa phát hiện ra mình.
Máy bay bắt đầu hạ độ cao, rồi lao thẳng về phía đường băng, để tránh va chạm giữa các máy bay trượt cánh trên không, máy bay áp dụng phương thức hạ cánh từng đợt, chỉ có máy bay đầu tiên được hạ cánh.
Sau đó, ba chiếc máy bay lần lượt hạ cánh. Bên trong khoang máy bay, những tên lính Nhật Bản được trang bị đầy đủ vũ khí đang chờ đợi số phận cuối cùng của mình. Trong lúc tập luyện ở Hải Nam Đảo, tỷ lệ tai nạn của lực lượng dù lượn cao hơn nhiều so với lực lượng dù nhảy, liên tục xảy ra những vụ máy bay trượt gỗ bị phá hủy giữa không trung, và họ cũng chưa từng thực hiện huấn luyện bay đêm có người lái.
Mọi thứ đều cần đến sự may mắn bất ngờ, nhưng hôm nay, may mắn đã mỉm cười với họ.
Chiếc máy bay trượt gỗ đầu tiên, lanh lẹ xuyên qua tia đèn pha mà không bị phát hiện. Phi công không hạ cánh trực tiếp trên đường băng, như vậy quá xa tháp điều khiển (được cho là trụ sở chỉ huy). Khi tiếp cận mặt đất, anh ta dám quẹo sang một bên trên đường băng, hành động liều lĩnh này khiến một bên cánh máy bay va vào đất và gãy, chiếc máy bay rơi xuống bãi cỏ với tiếng động lớn. Những người bên trong khoang máy bay lảo đảo, tưởng rằng máy bay sẽ lật ngửa.
Quá trình giảm tốc độ thô bạo đã khiến máy bay gần như tan vỡ, tất nhiên, cái này không định sử dụng lần thứ hai. Lực lượng phòng vệ tại sân bay khoảng hai tiểu đoàn, canh giữ 3 khẩu pháo cao xạ song tiện và một trạm thông tin liên lạc.
Đầu óc choáng váng, một nửa lực lượng Nhật bị thương từ máy bay bò ra, phát hiện mình chỉ cách tháp kiểm soát vài bước chân. Họ hò hét xông lên tháp kiểm soát, giao tranh ngắn ngủi với lực lượng phòng vệ. Lực lượng phòng vệ một thời kìm hãm hơn chục tên Nhật, nhưng chiếc trượt cánh thứ hai và thứ ba hạ cánh an toàn, quân Nhật nhanh chóng kiểm soát được một khẩu pháo cao xạ, và dùng nó phá hủy hai khẩu pháo còn lại. Lúc rạng đông, tháp kiểm soát bị mất. Quân Nhật ép sát Mao Đạm Mạn.
Chủ tịch Trừ đã sớm dự đoán rằng quân đội Nhật sẽ sớm tái xâm nhập vào Miến Điện, và đây gần như là một điều tất yếu.
Trước khi giả vờ chết, ông đã gửi vài bức điện tín cho Liêu Diệu Tường, yêu cầu ông phải bảo vệ vững chắc Cao nguyên Thán Bang, bởi đây là mạch sống của ba quân đoàn của ông. Tuy nhiên, Liêu Diệu Tường lại không triển khai đủ lực lượng để phòng thủ hướng này. Phần lớn quân lực của ông được sử dụng để bảo vệ tuyến đường sắt từ Cảng Pyay đến Thán Bang, trong khi tình hình chiến sự trong nước không thuận lợi, khiến Tưởng Giới Thạch phải liên tục điều quân từ đây.
Sau khi Tôn Lập Nhân được điều động đến Andaman, chuẩn bị thực hiện đợt tấn công thứ hai của Liên quân vào Indonesia, lực lượng quân đội Quốc gia Miến Điện chỉ có thể miễn cưỡng bảo vệ các tuyến giao thông và các thành phố lớn.
Do toàn bộ miền Nam Miến Điện ngày càng chống Trung Quốc, khiến Liêu Diệu Tường quyết định tạm thời từ bỏ khu vực miền Nam Miến Điện, rút lui về Mandalay. Còn Chủ tịch Trừ,
Hắn cảm thấy không có gì to tát, bởi vì hắn có thể sử dụng pháp thuật.
Chương này chưa kết thúc, xin mời quý vị nhấp vào trang tiếp theo để tiếp tục đọc!
Tàn Dương Đế Quốc sẽ tiếp tục được cập nhật trên Toàn Bản Tiểu Thuyết Mạng mà không có bất kỳ quảng cáo nào, rất mong quý vị sưu tầm và giới thiệu Toàn Bản Tiểu Thuyết Mạng!
Những ai thích Tàn Dương Đế Quốc xin vui lòng sưu tầm: (www. qbxsw. com) Tàn Dương Đế Quốc được cập nhật nhanh nhất trên Toàn Bản Tiểu Thuyết Mạng.